Derzeit verwenden die meisten Stromaggregate starre Verbindungen.
Nachdem Dieselmotor und Generator verbunden sind, werden sie auf einem gemeinsamen Chassis installiert und dann mit verschiedenen Schutzsensoren ausgestattet, um einen Dieselgeneratorsatz zu bilden. Durch die Sensoren am Stromaggregat kann dem Bediener der Betriebszustand des Aggregats intuitiv angezeigt werden. Da das Dieselaggregat über diese Sensoren verfügt, kann der Betreiber eine Obergrenze festlegen. Bei Erreichen oder Überschreiten dieses Grenzwertes schlägt die Steuerung vorab Alarm. Wenn der Bediener zu diesem Zeitpunkt keine Maßnahmen ergreift, stoppt das Steuerungssystem das Gerät automatisch. Die von uns hergestellten Dieselgeneratorsätze wenden diese Methode an, um sich selbst zu schützen. Sensoren übernehmen die Aufgabe, verschiedene Informationen zu empfangen und zurückzumelden. Was diese Daten tatsächlich anzeigt und Schutzfunktionen wahrnimmt, ist das Steuerungssystem des Dieselaggregats. Das Bedienfeld ist im Allgemeinen am Generator installiert, der als Rucksack-Bedienfeld bezeichnet wird. Einige werden als separate Bildschirme platziert. Im Operationssaal spricht man von einem geteilten Bedienfeld. Das Bedienfeld ist über Kabel mit dem Generator und den Sensoren verbunden und zeigt die elektrischen Parameter bzw. die Betriebsparameter des Dieselmotors an. Darüber hinaus verfügt das Stromaggregat über ein Fahrgestell, eine Kupplung, einen Kühler, einen Kraftstofftank und einige sind mit einem Schalldämpfer und einer Außenabdeckung ausgestattet.
