Benutzerhandbuch für Dieselmotoren

Gemäß der nationalen Norm (GB{{0}} werden die Spezifikationen für Leichtdieselöl entsprechend dem Fließpunkt in sechs Klassen eingeteilt: 10, 0, -10, {{ 4}}, -35 und -50, die jeweils angeben, dass der Fließpunkt nicht höher als 10 Grad, 0 Grad, -10 Grad, -20 Grad, {{11 }} Grad und -50 Grad; je höher der Grad, desto niedriger der Gefrierpunkt.
Diesel ist ein spezieller Kraftstoff, der in Selbstzündungsmotoren (d. h. Dieselmotoren) verwendet wird. Diesel erscheint als wasserweiße, hellgelbe oder bräunliche Flüssigkeit. Diesel wird in zwei Typen unterteilt: leichter Diesel und schwerer Diesel. Leichter Diesel wird als Kraftstoff in Dieselmotoren mit hoher Drehzahl über 1{9}}00 U/min verwendet, während schwerer Diesel als Kraftstoff in Dieselmotoren mit mittlerer und niedriger Drehzahl unter 1000 U/min verwendet wird. Der an allgemeinen Tankstellen verkaufte Diesel ist Leichtdiesel. Der Standard für leichte Dieselprodukte ist der GB 252-2000 „Light Diesel“-Standard. In dieser Norm werden die Dieselqualitäten in Nr. 10, Nr. 5, Nr. 0, Nr. -10, Nr. -20, Nr. -35 und Nr. unterteilt. -50. Die Einteilung der Dieselqualitäten basiert auf dem Gefrierpunkt des Diesels.
Der Verstopfungspunkt des Kaltfilters ist ein wichtiger Indikator zur Messung der Tieftemperaturleistung von Leichtdiesel. Sie kann die tatsächliche Tieftemperaturleistung von Diesel widerspiegeln und kommt der tatsächlichen Mindestbetriebstemperatur von Diesel am nächsten. Bei der Auswahl einer Dieselsorte sollten Anwender sowohl die örtliche Temperatur als auch den der Dieselsorte entsprechenden Kaltfilterpunkt berücksichtigen. Der Kaltfilterpunkt des leichten Dieselöls Nr. 5 beträgt 8 Grad, der Kaltfilterpunkt des leichten Dieselöls Nr. 0 beträgt 4 Grad, der Kaltfilterpunkt des leichten Dieselöls Nr. 10 beträgt {{7} } Grad, und der Kaltfiltrationspunkt des leichten Dieselöls Nr. 20 beträgt -14 Grad.