Wasserpumpen mit Dieselmotor sind flexibel und mobil, und die Ausrüstung verfügt über eine Antriebskraft, die zur Notentwässerung und Rettung in Gebieten ohne Stromversorgung eingesetzt werden kann. Wenn die Ausrüstung am Einsatzort ankommt, kann der Motor mit dem installierten Steuerungssystem gestartet werden, um die Pumpe zum Pumpen der Flüssigkeit anzutreiben, was bequem und schnell ist.
Intelligentes Steuersystem der Dieselmotor-Wasserpumpe:
Als häufig verwendete Dieselmotor-Wasserpumpe in hydraulischen Geräten ist sie den Menschen nicht unbekannt, aber normale Menschen dürften wenig Kontakt mit dem intelligenten Steuerungssystem von Dieselmotor-Wasserpumpen haben. Das intelligente Steuerungssystem von Dieselmotor-Wasserpumpen ist das intelligente Design der Pumpengruppe. Aufgrund der Intelligenz sind auch die Anforderungen an das intelligente Steuerungssystem von Wasserpumpen relativ streng und umfassen hauptsächlich vier Aspekte: vollautomatisches Steuerungsdesign, optionale manuelle Steuerung, automatische Programmsteuerung, Fernbedienung, Zwangsstart und andere Steuerungsmodi . Nur wenn diese vier Anforderungen berücksichtigt werden, kann der Betrieb von Dieselmotor-Wasserpumpen perfekt sein.
Es ist notwendig, regelmäßig zu prüfen, ob Menge und Qualität des Öls im Ölpool der Wasserpumpe des Dieselmotors den Anforderungen entsprechen.
Vor jedem Start des Dieselmotors sollten Menge und Qualität des Öls in der Dieselmotorpumpe überprüft werden (außer bei Dieselmotorpumpen, die auf Zwangsschmierung durch den Motor angewiesen sind), um sicherzustellen, dass die Ölmenge ausreichend ist und die Qualität gewährleistet ist ist gut. Wenn sich das Öl durch die Vermischung mit Wasser oder Diesel verschlechtert, führt dies zu einem vorzeitigen Verschleiß des Kolbens und des Ölauslassventilpaars, was zu einer unzureichenden Leistung des Dieselmotors und Schwierigkeiten beim Starten führt. In schweren Fällen kommt es zu Korrosion und Rost am Kolben und am Ölauslassventilpaar.
Aufgrund interner Undichtigkeiten der Wasserpumpe des Dieselmotors, schlechter Funktion des Ölauslassventils, Verschleiß des Stößels und Gehäuses der Ölpumpe sowie Schäden am Dichtungsring gelangt Diesel in das Ölbecken und verdünnt das Motoröl. Daher sollte es entsprechend der Qualität des Motoröls rechtzeitig ausgetauscht werden. Beim Austausch sollte das Ölbecken vollständig gereinigt und der Schlamm und andere Verunreinigungen am Boden des Ölbeckens entfernt werden. Andernfalls verschlechtert sich das Motoröl nach kurzer Nutzungsdauer wieder. Die Menge des Motoröls sollte nicht zu viel oder zu wenig sein. Zu viel Öl im Regler kann leicht zum „Durchgehen“ des Dieselmotors führen, und zu wenig Öl führt zu schlechter Schmierung. Standardmäßig sollte der Ölmessstab bzw. die Ölhobelschraube verwendet werden.
Wenn der Dieselmotor längere Zeit nicht verwendet wird, prüfen Sie außerdem unbedingt, ob sich Wasser, Diesel und andere Verunreinigungen im Motoröl im Ölpool der Wasserpumpe des Dieselmotors befinden. Wenn ja, ersetzen Sie es sofort. Andernfalls kann die Feuchtigkeit bei längerer Lagerung leicht dazu führen, dass die Teile des Kolbens und des Ölauslassventils rosten und stecken bleiben, was zu Verschrottung führt.
