Die Spannung von Dieselgeneratoren ist während des Betriebs anormal. Werfen wir einen Blick auf die Ursachen und Behandlungsmethoden der Anomalie.
1. Wenn der Erregerstrom des Dieselgenerators so eingestellt wird, dass der Generator auf die minimal zulässige Grenze reaktiv wird, ist die Busspannung immer noch höher als die vom Diensthabenden angegebene Spannungskurve. Der Diensthabende sollte sich unverzüglich beim Diensthabenden zur Bearbeitung melden.
2. Wenn die 220-kV-Busspannung höher ist als der vom diensthabenden Beamten angegebene Spannungskurvenbereich, sollte der Erregerstrom des Generators rechtzeitig angepasst werden, ohne auf die Anweisung des diensthabenden Beamten zu warten, die Busspannung wieder zu normalisieren.
3. Wenn die 220-kV-Busspannung niedriger ist als der vom Diensthabenden angegebene Spannungskurvenbereich, sollte die Blindleistung der Einheit angepasst werden, ohne auf die Anweisung des Diensthabenden zu warten. Wenn die Busspannung nach der Nennleistung immer noch nicht normalisiert werden kann, sollte der Diensthabende sich unverzüglich beim Diensthabenden melden und das System auffordern, die Spannung anzupassen.
4. Wenn die Anlagenbusspannung auf die „Mindestbetriebsspannung“ abfällt, müssen zur Vermeidung eines Spannungseinbruchs unnötige Anlagenstromlasten sofort reduziert werden, um die Anlagenbusspannung wieder über die „Mindestbetriebsspannung“ zu bringen und dies dem diensthabenden Mitarbeiter zu melden.
5. Wenn die Systemspannung und die Frequenz des Dieselgenerators gleichzeitig reduziert werden, sollte dies gemäß der Methode zur Behandlung von Frequenzreduzierungsunfällen gehandhabt werden.
