Der Wassertank eines Dieselgenerators muss während des Betriebs regelmäßig gewartet werden. Werfen wir einen Blick auf die Wartungsmethoden für den Wassertank eines Dieselgenerators.
1. Reinigung des Wasserkühlers
Der Wasserkühler eines Dieselgenerators muss regelmäßig gewartet werden, um den Wärmeaustausch zwischen Kühlmittel und Luft sicherzustellen. Unter normalen Umständen sollten das Äußere und das Innere des Wasserkühlers etwa alle 500 Betriebsstunden des Dieselgenerators gereinigt werden. Um den inneren Kalk und die abgelagerten Verunreinigungen zu entfernen, lassen Sie zuerst das Wasser im Kühler ab und lassen Sie dann sauberes Wasser mit einem bestimmten Druck in den Kühlerkern fließen, bis das austretende Wasser sauber ist.
2. Wartung des Wasserkühlers
Wenn der Wasserkühler eine Zeit lang verwendet wurde und ein Leck auftritt, kann es mit Lötzinn repariert werden. Wenn einzelne Rohre stark beschädigt sind und nicht repariert werden können, ist es zulässig, die Rohre zu blockieren. Die Anzahl der blockierten Rohre darf jedoch drei nicht überschreiten, da sonst die Auslasswassertemperatur des Dieselmotors den zulässigen Bereich überschreiten kann.
3. Tägliche Vorsichtsmaßnahmen
Der am Wassereinlass des Wasserkühlers installierte Druckdeckel kann den Druck des Systems bis zu einem bestimmten Bereich erhöhen, was nicht nur den Siedepunkt des Kühlmittels erhöht, sodass das System bei höheren Temperaturen und in bestimmten Höhen normal arbeiten kann, sondern auch die Antikavitationsfähigkeit des Dieselmotors und der Wasserpumpe verbessert. Im Druckdeckel befinden sich Dampfventile und Luftventile. Wenn der Überdruck oder Unterdruck im Wasserkühler den angegebenen Wert überschreitet, öffnet sich das Ventil im Druckdeckel automatisch, um den Zweck der Dampfableitung oder Luftzufuhr zu erreichen.
Wenn der Dieselgenerator in Betrieb ist, sollte die Druckkappe geschlossen sein, um den normalen Betrieb des Kühlsystems nicht zu behindern. Es ist notwendig, den Kühlmittelstand im Wasserkühler regelmäßig zu prüfen und rechtzeitig aufzufüllen. Wenn der Stand zu niedrig ist, beeinträchtigt dies die Kühlwirkung des Systems und verschlimmert die Kavitation des Dieselmotors. Zu diesem Zeitpunkt ist es notwendig, dem Wasserkühler Kühlmittel hinzuzufügen, aber seien Sie vorsichtig, damit der Dampf keine Personen verletzt.
