Wartung von Dieselmotoren

Um die Lebensdauer des Dieselmotors zu verlängern, ist es notwendig, die Wartung der drei Filtertypen Luftfilter, Schmierölfilter und Kraftstofffilter während des Betriebs zu verstärken, damit ihre Funktionen voll zur Geltung kommen.
Achten Sie beim Einbau des Luftfilters darauf, dass Sie die Dichtungen und Gummiverbindungsrohre nicht übersehen, vertauschen oder falsch einbauen und achten Sie auf die Dichtheit jeder Einbettung. Der verwendete Papierstaubbecher-Luftfilter muss alle 50-100 Betriebsstunden von Staub befreit werden. Entfernen Sie den Oberflächenstaub mit einer weichen Bürste. Wenn die Betriebsdauer 500 Stunden überschreitet oder es beschädigt ist, sollte es rechtzeitig ersetzt werden. Verwenden Sie einen Ölbad-Luftfilter. Reinigen Sie alle 100-200 Betriebsstunden das Filterelement mit sauberem Diesel und ersetzen Sie das darin enthaltene Schmieröl. Wenn das Filterelement kaputt ist, muss es sofort ersetzt werden. Achten Sie während des Gebrauchs darauf, vorschriftsmäßig Schmiermittel hinzuzufügen. Öl.
Wenn der Schmierölfilter beim Betrieb des Dieselmotors nicht rechtzeitig gewartet wird, verstopft das Filterelement, der Schmieröldruck steigt, das Sicherheitsventil öffnet sich und das Schmieröl fließt direkt in den Hauptölkanal , was den Verschleiß der Schmierfläche verstärkt und die Lebensdauer des Dieselmotors beeinträchtigt. Daher muss der Schmierölfilter alle 180-200 Betriebsstunden gereinigt werden. Wenn festgestellt wird, dass es beschädigt ist, sollte es sofort ausgetauscht werden, um zu verhindern, dass Verunreinigungen in die Schmierfläche gelangen. Wenn der Dieselmotor in verschiedenen Jahreszeiten verwendet wird, sollten auch das Kurbelgehäuse und die Schmierflächen gereinigt werden. Die Methode besteht darin, Schmieröl, Kerosin und Diesel gemischt als Waschöl zu verwenden. Nach der Freisetzung des Schmieröls kann zur Reinigung Waschöl zugegeben werden. Anschließend läuft der Dieselmotor 3-5 Minuten lang mit niedriger Drehzahl. Lassen Sie das gesamte Waschöl ab und fügen Sie neues Schmieröl hinzu.
Verschiedene Kraftstofffilter im Kraftstoffversorgungssystem sollten alle 100-200 Betriebsstunden von Schmutz befreit oder ausgetauscht werden, und der Kraftstofftank und die Ölleitungen sollten gründlich gereinigt werden. Insbesondere bei elektronisch gesteuerten Common-Rail-Systemen verfügt das Kraftstoffsystem aufgrund der präzisen Hochdruckeinspritzung über hochpräzise Komponenten und kleine Passspalte, was höhere Anforderungen an die Filtrationseffizienz und Wasserabscheidungseffizienz des Kraftstofffilters stellt. Der Öl-Wasser-Abscheider der ersten Stufe und der Dieselfeinfilter der ersten Stufe erfordern einen Wasserabscheidegrad von mehr als 95 % und einen Partikelfiltrationswirkungsgrad von 3-5 Mikrometern von mehr als 98,6 %. Wie BOSCH, Luber Finder, Fleetguard, Mann-Hummel, Parker usw. In China gibt es DIFITE usw. Bei der täglichen Wartung sollten Sie besonders vorsichtig sein. Wenn Sie Auffälligkeiten feststellen oder der Kilometerstand und die Zeit die Motorspezifikationen erreicht haben, müssen Sie diese rechtzeitig ersetzen. Beim Ölwechsel während des Saisonübergangs sollten alle Teile des gesamten Kraftstoffversorgungssystems gereinigt werden. Der verwendete Diesel sollte den saisonalen Anforderungen entsprechen und einer 48-stündigen Sedimentations- und Reinigungsbehandlung unterzogen werden.