Seit ihrer Erfindung werden Generatoren in verschiedenen Produktions- und Wohnbereichen eingesetzt und bieten den Benutzern großen Komfort. Derzeit können Generatoren auf dem Markt grob in zwei Kategorien unterteilt werden: Generatoren mit geschlossenem Kühlkreislauf und Generatoren mit offenem Kühlkreislauf. Sie haben unterschiedliche Eigenschaften, daher gibt es immer noch einige Unterschiede im Verwendungsprozess.
Generatorensätze mit geschlossenem Kühlkreislauf bestehen hauptsächlich aus Dieselmotoren, Wechselstrom-Synchrongeneratoren, Bedienfeldern und unterstützenden Geräten, die aus einem gemeinsamen Fahrgestell, Kühlern, Kühlventilatoren usw. bestehen.
Der Aufbau des Generatorsatzes mit offenem Kühlkreislauf ist grundsätzlich der gleiche wie der der oben genannten geschlossenen Einheiten. Der Hauptunterschied besteht darin, dass die offene Einheit keinen Kühler und kein Kühlgebläse besitzt, sodass die Einheit den Kühlkreislauf nicht selbständig abschließen kann. Bei der Verwendung muss der Benutzer selbst eine Kühlwasser-Wärmeableitungsvorrichtung einrichten, um die für den Betrieb des Dieselmotors erforderliche Kühlwassermenge zu erreichen. Offene Kühlkreisläufe werden im Allgemeinen bei Generatorsätzen mit hoher Leistung verwendet.
Der Generator mit geschlossenem Kühlkreislauf besteht aus einem Dieselmotor und einem Generator, die auf demselben gemeinsamen Chassis befestigt sind. Das Leistungsausgangsende des Dieselmotors ist über eine elastische Hülsenbolzenkupplung direkt mit dem Generatorrotor verbunden, und der Dieselmotor treibt den Generator an. Das freie Ende des Dieselmotors ist mit einem Kühler und einem Kühllüfter ausgestattet. Der Kühllüfter ist über eine Lüfterübertragungsvorrichtung mit dem freien Ende der Kurbelwelle verbunden, und der Dieselmotor treibt den Lüfter an, wodurch eine Zwangskühlung mit Kühlwasser realisiert wird. Der Kühler ist über die Einlass- und Auslassrohre mit dem internen Kühlsystem des Dieselmotors verbunden, um ein unabhängiges Kühlsystem mit geschlossenem Kreislauf zu bilden, das das Kühlwasser bereitstellt, das während des Betriebs des Dieselmotors erforderlich ist. Benutzer müssen kein separates Kühlwasser-Wärmeableitungsgerät einrichten.
