Grundstruktur des Dieselgenerators

Der Grundaufbau eines Dieselgenerators besteht aus einem Dieselmotor und einem Generator. Der Dieselmotor treibt den Generator zur Stromerzeugung an.
Der Grundaufbau eines Dieselmotors: besteht aus Zylindern, Kolben, Zylinderkopf, Einlassventilen, Auslassventilen, Kolbenbolzen, Pleueln, Kurbelwelle, Lagern und Schwungrädern. Der Dieselmotor eines Dieselgenerators ist im Allgemeinen ein Einzylinder- oder Mehrzylinder-Viertakt-Dieselmotor. Im Folgenden werde ich nur auf das grundlegende Funktionsprinzip eines Einzylinder-Viertakt-Dieselmotors eingehen: Beim Starten eines Dieselmotors wird die Kurbelwelle des Dieselmotors durch Arbeitskraft oder andere Kraft gedreht, um den Kolben oben abzudichten der Zylinder. Machen Sie eine Hin- und Herbewegung auf und ab. Der Kolben führt vier Bewegungstakte aus: Ansaugtakt, Verdichtungstakt, Verbrennungs- und Arbeitstakt (Expansionstakt) und Auslasstakt. Wenn sich der Kolben von oben nach unten bewegt, öffnet sich das Einlassventil und die vom Luftfilter gefilterte Frischluft gelangt in den Zylinder, um den Ansaughub abzuschließen. Der Kolben bewegt sich nach oben, die Einlass- und Auslassventile werden geschlossen, die Luft wird komprimiert, Temperatur und Druck steigen und der Kompressionsvorgang ist abgeschlossen. Wenn der Kolben seinen höchsten Punkt erreicht, sprüht das Einspritzventil den gefilterten Kraftstoff in Form von Nebel in den Brennraum, vermischt ihn mit der Luft mit hoher Temperatur und hohem Druck und entzündet sich sofort und verbrennt von selbst. Der entstehende hohe Druck drückt den Kolben nach unten, um Arbeit zu verrichten, wodurch die Kurbelwelle in Drehung versetzt wird und die Aktion abgeschlossen wird. Kraftschlag. Nachdem der Krafthub abgeschlossen ist, bewegt sich der Kolben von unten nach oben, das Auslassventil öffnet sich zum Entlüften und der Auslasshub ist abgeschlossen. Bei jedem Hub dreht sich die Kurbelwelle eine halbe Umdrehung. Nach mehreren Arbeitszyklen beschleunigt der Dieselmotor durch die Trägheit des Schwungrads allmählich auf Arbeit.
Die Drehung der Kurbelwelle des Dieselmotors treibt den Generator zur Stromerzeugung an. Der Generator umfasst einen Gleichstromgenerator und einen Wechselstromgenerator.
Der Gleichstromgenerator besteht hauptsächlich aus einem Generatorgehäuse, einem Magnetpolkern, einer Magnetfeldspule, einem Anker und Kohlebürsten. Funktionsprinzip der Stromerzeugung: Wenn der Dieselmotor den Anker des Generators in Rotation versetzt, unterbricht die Ankerspule aufgrund des Restmagnetismus im Magnetpolkern des Generators die magnetischen Kraftlinien im Magnetfeld. Nach dem Prinzip der elektromagnetischen Induktion erzeugt die magnetische Induktion Strom und gibt ihn über die Kohlebürste ab. .
Der Generator besteht hauptsächlich aus einer Vielzahl von Permanentmagneten (Rotor genannt) aus magnetischen Materialien mit abwechselnden Nord- und Südpolen und einer Ankerspule (Stator genannt) aus Siliziumguss, die mit mehreren Reihenreihenspulen bewickelt ist. Funktionsprinzip der Stromerzeugung: Der Rotor wird vom Dieselmotor angetrieben, um die magnetischen Kraftlinien axial zu durchtrennen. Die abwechselnd angeordneten Magnetpole im Stator bilden im Spulenkern ein magnetisches Wechselfeld. Wenn sich der Rotor einmal dreht, ändern sich Richtung und Größe des magnetischen Flusses viele Male. Aufgrund der Transformation des Magnetfelds wird in der Spule ein induzierter Strom unterschiedlicher Größe und Richtung erzeugt und von der Statorspule abgegeben.
Um elektrische Geräte zu schützen und ihren normalen Betrieb aufrechtzuerhalten, muss der vom Generator erzeugte Strom auch durch einen Regler usw. angepasst und gesteuert werden.