Funktionsprinzip des Dieselgenerators

Kurz gesagt, der Dieselgenerator treibt den Generator an.
Im Zylinder wird die vom Luftfilter gefilterte saubere Luft vollständig mit dem unter hohem Druck zerstäubten Dieselkraftstoff vermischt, der von der Einspritzdüse eingespritzt wird. Unter dem Druck des Kolbens nach oben schrumpft das Volumen und die Temperatur steigt schnell an, bis der Zündpunkt des Dieselkraftstoffs erreicht ist. Der Diesel wird gezündet, das Gasgemisch verbrennt heftig, vergrößert sein Volumen schnell und drückt den Kolben nach unten, was als „Arbeit“ bezeichnet wird. Jeder Zylinder verrichtet Arbeit in einer bestimmten Reihenfolge, und der auf den Kolben wirkende Schub wird zu einer Kraft, die die Kurbelwelle über die Pleuelstange in Drehung versetzt und dadurch die Kurbelwelle in Drehung versetzt. Durch den koaxialen Einbau des bürstenlosen Synchrongenerators zur Kurbelwelle des Dieselgenerators kann die Rotation des Dieselgenerators zum Antrieb des Rotors des Generators genutzt werden. Mithilfe des Prinzips der „elektromagnetischen Induktion“ erzeugt der Generator eine induzierte elektromotorische Kraft über den geschlossenen Lastkreis. Strom erzeugen kann.
Hier wird nur das grundlegendste Funktionsprinzip des Stromaggregats beschrieben. Um eine nutzbare und stabile Ausgangsleistung zu erhalten, sind außerdem eine Reihe von Dieselgeneratoren sowie Generatorsteuerungen, Schutzvorrichtungen und Schaltkreise erforderlich.